纤维是专用于水泥混凝土中塑性防开裂纤维，黔东南三穗螺旋形聚乙烯醇纤维 能防止或减少水泥混凝土的初期塑性裂缝，可作为水泥混凝土的“次要加强筋”。 主要技术参数： 材料 100％聚丙烯 吸湿率 ﹤0.1％　 纤维形状 束状单丝 纤维规格 3、黔东南三穗同城6、黔东南三穗9、黔东南三穗12、黔东南三穗本地18mm　 密度 0.91g/cm3 断裂伸长度 15％-20％　 截面形状 Y形 纤维直径 31ūm　 熔点 165-175 燃点 590℃　 自分散性 好 吸水性 无　 性 无害 耐酸碱性 非常高　 优越性能： 1） 提高砂浆、黔东南三穗当地混凝土的抗裂性能 2） 提高砂浆、黔东南三穗同城混凝土的抗渗性 3） 提高砂浆、黔东南三穗混凝土抗御冻融破环能力 4） 提高砂浆、黔东南三穗本地混凝土的耐久性能 5） 增进砂浆、黔东南三穗当地混凝土的韧性、黔东南三穗附近舒缓劳累性，提高砂浆、黔东南三穗本地混凝土的抗冲磨性能 聚丙烯纤维主要有点： （1）分散性好，握裹力强；　 　(2)高耐酸碱，高抗辐射；　 　（3）抗冻防腐，增强增韧； （4）物理加筋，抗裂补强； （5）性能稳定，无害； （6）施工简易，经济可靠； 使用方法： 聚丙烯纤维的使用一般不需要改变原设计的配合比，也不取代原设计的受力钢筋。每立方米混凝土中掺量为0.6kg-1.2kg，掺量为每立方料混凝土0.9kg。纤维在加入干料（砂石、黔东南三穗同城水泥等）之后，加水之前投入。搅拌时间比不上加纤维的混凝土搅拌时间略延长30-60秒。 塌落度的调整： 纤维的加入可能会增加拌合料的稠度，使塌落度略有降低。使用前通过试验调节塌落度。 强度的测试： 经试验验证，纤维的加入不会影响原设计强度。 收工压面： 纤维的加入不会影响抹面，収面时应尽量利用钢或铁质抹子，木质抹子不够光滑会勾出纤维。 成型及养护： 掺入纤维的混凝土在成型时无特殊要求，可按正常混凝土的养护进行。 标准包装：20公斤/袋(20小包)螺旋形聚乙烯醇纤维黔东南三穗螺旋形聚乙烯醇纤维

根据标准要求，黔东南三穗螺旋形聚乙烯醇纤维聚丙烯纤维分为单丝纤维和膜裂纤维两种类型，主要性能指标包括： 单丝纤维 长度范围：6～30mm [1] 当量直径：20～50μm（单丝纤维） [1] 抗拉强度：≥350MPa [1] 初始模量：≥3500MPa [1] 膜裂纤维 当量直径：20～50μm [1] 抗拉强度：≥350MPa [1] 标准同时规定了纤维材料的耐碱性、黔东南三穗本地分散性等关键指标测试方法，要求纤维在混凝土中均匀分布且不得产生结团现象。 工程应用要求 播报 编辑 2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》细化了本标准的工程应用要求： 原材料控制 纤维进场需提供符合JT/T 525标准的检测报告 公路桥梁建设使用的聚丙烯纤维需符合行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T 525） [1] 配合比设计 纤维掺量根据混凝土防裂等级确定 [1] 需通过试配验证纤维分散性及混凝土工作性 [1] 施工工艺 强制式搅拌机搅拌时间延长30秒确保纤维分散 [1] 浇筑后采用机械抹面纤维外露 [1] 养护时间不少于14天 [1] 质量控制体系 播报螺旋形聚乙烯醇纤维 编辑 标准执行过程中建立三级质量控制机制： 1. 生产企业须提供型式检验报告，包括关键性能指标检测数据 [1] 2. 施工方在纤维混凝土浇筑前需完成配合比试配 [1] 3. 工程验收时按批检验聚丙烯纤维混凝土的抗裂性能指标 [1] 截止2021年2月，该标准仍作为公路工程纤维混凝土材料的主要技术依据在使用，相关技术参数被辽宁等多地地方标准引用 [1]。黔东南三穗螺旋形聚乙烯醇纤维

使用方法不需要改变混凝土配和比设计,黔东南三穗螺旋形聚乙烯醇纤维纤维的作用不影响水泥的水化作用,它的作用纯粹是机械作用,与混凝土的各种材料及外加剂均能混拌。1、黔东南三穗同城掺加量: 混凝土中螺旋形聚乙烯醇纤维加入0.6~1.8kg/ m3,通常用量为混凝土0.6~0.9kg/m3,砂浆中掺入0.6~1.2kg/m3。与我公司生产的膨胀剂/CPA双掺效果更好。2、黔东南三穗本地长度选择:HS-JX螺旋形聚乙烯醇纤维,一般为6mm~18mm,可根据用户的需要生产不同直径和长度规格的产品。3、黔东南三穗本地搅拌时间: 黔东南三穗螺旋形聚乙烯醇纤维通常情况下,搅拌时间不变或比常规混凝土搅拌时间略有延长。4、黔东南三穗混合进程:螺旋形聚乙烯醇纤维在加入干料(砂浆、黔东南三穗水泥)之后,加水之前投入。5、黔东南三穗同城养护方面:加入螺旋形聚乙烯醇纤维养护要求,需按 及行业的施工规范进行；但和膨胀剂/CPA双掺的补偿收缩纤维混凝土,建议水中养护时间≥14d。6、黔东南三穗当地施工方面:螺旋形聚乙烯醇纤维的加入会增加拌合料的粘稠度,使坍落度略有降低,每个工程需要不同坍落度,所以在工程使用前通过实验来调节坍落度；如果坍落度不能满足施工要求时,不应用增加用水来提高坍落度,而应采用塑化剂或减水剂来提高坍落度来满足施工要求。